تفوق GMC Hummer EV على Tesla Cybertruck الربع الأخير

انخفضت مبيعات Cybertruck من Tesla من ذروته العام الماضي ، لدرجة أن GMC Hummer Hummer (ومكلف) GMC EV تفوقت على فضول الاستقطاب الفولاذ في الربع الثاني.

باعت Tesla فقط 4،306 شركة إلكترونية في الربع الثاني ، فقط خجولة من 4508 Hummers التي تحركها GMC في نفس الفترة ، وفقا ل بيانات جديدة من Cox Automotive.

تم التغلب على كلاهما على يد Ford’s F-150 Lightning ، والتي أصبحت مرة أخرى الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في الربع الأول ، متغلبًا على Cybertruck. لكن حتى عرض فورد يكافح ؛ كان 5،842 Lightnings المباعة في الربع الثاني هو أدنى إجمالي ربع سنوي للشركة منذ أكثر من عام.

لكي نكون منصفين ، يتضمن GMC Hummer Tally مبيعات كل من شاحنة البيك آب ومتغير سيارات الدفع الرباعي الخاص بها ، على الرغم من وجود القليل جدًا الذي يميز الاثنين. بعبارة أخرى ، لا تزال نسخة سيارات الدفع الرباعي من Hummer EV تشبه الشاحنة عن كثب أكثر من كونها مركبة فائدة رياضية نموذجية.

كما كانت ريفيان تكافح مع شاحنتها الكهربائية الخاصة ، R1T. باعت الشركة 1752 منهم فقط في الربع الأخير ، بانخفاض عن 3،309 في نفس الفترة من العام الماضي.

لكن Cybertruck كان أكبر سقوط من النعمة إلى حد بعيد. بعد تسليم الوحدات القليلة الأولى في ديسمبر 2023 ، بدأت الشركة في بيعها بشكل جدي في أوائل عام 2024. ارتفعت المبيعات إلى أعلى مستوى في ما يقرب من 17000 في الربع الثالث من عام 2024 ، لكنها سقطت بنفس السرعة ، كما هو موضح في الرسم البياني أعلاه.

ما إذا كان هذا السقوط يرجع إلى أضرار العلامة التجارية التي أحدثها إيلون موسك وتورطه مع إدارة ترامب ، أو حقيقة أن Cybertruck لا يزال أغلى بكثير من السعر البالغ 40،000 دولار التي وعدت بها Tesla عندما كشفت EV في عام 2019.

توقعت الشركة ، في مرحلة ما ، أنها ستصنع ما يصل إلى 250،000 شركة إلكترونية في السنة ، ولديها الآن قدر هائل من السعة غير المستخدمة في مصنع تكساس نتيجة لذلك.

كما المسك قال ذات مرة عن EV اللامع: “لقد حفرنا قبرنا مع Cybertruck.”