متابعة – أمل علوي
مرحبًا بك في TechCrunch Mobility، محورك المركزي للأخبار والرؤى حول مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
نتائج الاستطلاع موجودة (من إصدار الأسبوع الماضي) ، ومن الواضح ما تريده: التحليل برأس المال أ. تريد أيضًا مغرفة ، القليل من الجولة الإخبارية ، وصفقات ، ولكن بعيدًا عن التحليل. لطالما قمت برش أفكاري ورؤيتي طوال النشرة الإخبارية ، لكن خلال الأسابيع والأشهر القليلة القادمة ، ستراني أكثر في التحليل.
في تلك المذكرة ، موسم الأرباح علينا واثنين من قبل لي: جنرال موتورز و تسلا. تواجه الشركتان ضغوطًا من التعريفات. وبينما تبيع جنرال موتورز أيضًا المركبات التي تعمل بالطاقة الغاز ، يحاول كلاهما بيع EVs في سوق شهدت نموًا بطيئًا بينما يواجه مستقبلًا دون حوافز EV.
كيف تخطط GM و Tesla للتنقل في هذا (أو على الأقل ما يشيرون إليه) مختلف تمامًا.
جنرال موتورز ، التي شهدت تعريفة تعريفة تأخذ مليار دولار من خط Q2 الخاص بها ، لا تزال ترى EVs على أنها “نجم نورث”. وعلى الرغم من أن جنرال موتورز تتدفق بالتأكيد Tesla في Sales EV اليوم ، إلا أنه يحتوي على مزيج أكبر من نماذج EV لجذب العملاء – أكثر من عشرة على الإطلاق. وشيفروليه هي الآن العلامة التجارية رقم 2 EV في الولايات المتحدة
وعلى الرغم من أن جنرال موتورز قامت بتوزيع 4 مليارات دولار من الإيرادات المؤجلة من نظام الزمالة المتقدمة في نظام الزواج المتقدم ، إلى جانب OnStar وخدمات البرمجيات الأخرى التي سيتم الاعتراف بها مع مرور الوقت ، كان الموضوع الكبير للمكالمة هو “المرونة”.
كرسي ورئيس تنفيذي ماري بارا و المدير المالي بول جاكوبسون قال كلمة “المرونة” تسع مرات خلال مكالمة أرباح Q2. ما تعنيه من خلال المرونة هو إنشاء مصانع حيث يمكنهم بسهولة تجميع EVs والمركبات الجليدية – وتغيير المزيج بناءً على الطلب.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
في هذه الأثناء ، تراهن تسلا بشدة على “المستقبل” ، وللمرئيس التنفيذي إيلون موسك الذي يعني الحكم الذاتي و AI ، أو كما يطلق عليه أحيانًا ، “AI في العالم الحقيقي”.
لا تزال الغالبية العظمى (حوالي 74 ٪) من إيرادات تسلا تأتي من بيع السيارات ، على الرغم من أن نتائج الربع الثاني تظهر انخفاضًا بنسبة 16 ٪ على أساس سنوي في إيرادات السيارات. ولكن إذا استمعت إلى مكالمة Q2 ، فمن الواضح أن Elon Musk لا يهتم بكوني شركة Tesla شركة سيارات. (حتى أنه اعترف بأن طراز Tesla الأرخص المتوقع للغاية هو مجرد نسخة مجردة من الطراز Y.)
يريد Musk صنع وبيع الروبوتات Optimus ونشر المركبات ذاتية الحكم. المشكلة هي أن هذه المنتجات اليوم – أو المنتجات المستقبلية – لا تحقق أرباحًا ، ناهيك عن الإيرادات.
نعم ، تقوم Tesla بإيرادات من نظام مساعدة السائق المتقدم المعروف باسم القيادة الكاملة الخاضعة للإشراف. (هذه ليست مركبة مستقلة وتتطلب مشاركة سائق بشري.) ونعم ، تتقاضى الشركة ركوب الروبوتاكسي في جنوب أوستن ، لكنها ليست على نطاق واسع ، كما أنها ليست مربحة.
اعترف Musk بأنه سيكون هناك بعض الأوساط الصعبة في المستقبل ، لكنه لا يزال يعتقد أن هذا سيكون في النهاية هو المكان الذي تأتي منه الجزء الأكبر من أرباح تسلا.
أعتقد أن هذا الانتقال سيستغرق وقتًا أطول بكثير من مشاركة Musk علنًا. (فقط اليوم ، ذكرت المعلومات أن الشركة تتخلف عن هدف إنتاج Optimus Robot.) ويبدو أن الشركة تشعر بالضغط من أجل التصرف. على سبيل المثال ، يقال إن Tesla تجلب نسخة محدودة من خدمة Robotaxi إلى سان فرانسيسكو في نهاية هذا الأسبوع على الرغم من أنها لا تملك التصاريح المطلوبة من الناحية الفنية. (ما رأيك سيكون حلول تسلا؟)
وفي الوقت نفسه ، تعتبر تسلا ضغوطًا تنظيمية وقانونية يمكن أن تقوض جهودها لإعادة تشغيل المبيعات وحتى تهديد خططه المستقبلية حول FSD.
طائر صغير
هل لديك نصيحة لنا؟ البريد الإلكتروني Kirsten Korosec في kirsten.korosec@techcrunch.com أو إشارة في kkorosec.07 ، شون أوكان في sean.okane@techcrunch.com، أو ريبيكا بيلان في ribecca.bellan@techcrunch.com.
صفقات!
مجرد مجموعة كبيرة من الصفقات هذا الأسبوع!
Bosch Ventures قاد أ 21 مليون دولار السلسلة ب الاستثمار في 4screen، وهي شركة مقرها في ميونيخ تربط شركات صناعة السيارات والعلامات التجارية والسائقين من خلال شاشات السيارات الأصلية.
Blockskye، شركة للبنية التحتية للسفر ، جمع 15.8 مليون دولار في جولة بقيادة blockchange. كما شاركت شركة United Airlines Ventures و Lightspeed Faction و Lasagna و Latquility Ventures و Longbrook Ventures و KSV Global و TFJ Capital.
بدء تقنيات glīd جمع 3.1 مليون دولار في جولة تمويل ما قبل البذرة بقيادة أوتلاندر VC ، بمشاركة من Draper U Ventures و Antler و The Veteran Fund و M1C و Angel Investors.
ومقرها لوس أنجلوس نيفويا خرجت من الشبح العام الماضي بهدف طموح لكسر Logjam اعتماد الشاحنة EV. أحرزت نيفويا تقدمًا كافيًا في هدفها لجذب المستثمرين – وجولة بذرة بقيمة 9.3 مليون دولار بقيادة LowerCarbon. انضم أيضًا Floating Point و LMNT Ventures ، إلى جانب المجال الثالث للمستثمرين الحاليين ، وابنج ، ولا يرفعون أبدًا. استثمر قصر يونس ، مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي لشركة Applied Company ذاتية القيادة الذاتي ،.
تقنيات رون، وهي شركة ناشئة ترغب في معالجة البرامج التي تتم تمكين الذكاء الاصطناعى للخدمات اللوجستية العسكرية ، جمعت جولة بقيمة 24 مليون دولار بقيادة رأس المال البشري بمشاركة من PAX VC و Washington Harbor Partners و A16Z و Point72 Ventures و XYZ Venture Capital و VC.
الملاحة السريعة، التي طورت تحديدًا دقيقًا لاستقلالية المركبات والروبوتات والخدمات اللوجستية ، جمع 50 مليون دولار في سلسلة تمويل من السلسلة E بقيادة Crosslink Capital. شارك أيضًا المستثمرون الحاليون في NEA و Eclipse Ventures و EPIQ Capital Group و First Round Capital و Telus Global Ventures و Potentum Partners ، إلى جانب المستثمرين الجدد Niterra Ventures و Alti Tiedemann Global و Grids Capital و Essentia Ventures و Shea Ventures و Enertech Capital أيضًا.
قراءات بارزة وغيرها من الحكايات
المركبات المستقلة
ليفت ستضيف مكوكات مستقلة من قبل الشركة المصنعة النمساوية Benteler Group إلى شبكتها في أواخر عام 2026. سيتم نشر المكوكات بالشراكة مع المدن والمطارات الأمريكية.
المركبات الكهربائية
واضح سيتمكن أصحاب الهواء من فرض رسوم على EVs الفاخرة في آلاف محطات Tesla Supercharger في أمريكا الشمالية ابتداءً من 31 يوليو ، على ما يقرب من عامين منذ توصيل شركات صناعة السيارات إلى اتفاق. ولكن هناك تحذير ملحوظ: لن تتمكن المركبات الجوية الواضحة من شحن مركبات Tesla.
اقتصاد أزعج
أوبر يجلب لها ميزة تفضيلات المرأة، والتي تتيح للسائقين والركاب الإناث مطابقة مع بعضها البعض ، إلى الولايات المتحدة. سيتم طرح هذه الميزة أولاً في ديترويت ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو.
أخيراً وليس آخراً
ملاحظة أخرى على تسلا. بحلول الوقت الذي تصل فيه هذه النشرة الإخبارية إلى صندوق الوارد الخاص بك ، لن يكون لدينا إجابة ، ولكن مهمة مهمة الخدمات العامة قسم عقدت جلسة طوال الأسبوع في كاليفورنيا. على المحك: قدرة تسلا على بيع السيارات في كاليفورنيا.
tl ؛ د قسم السيارات في كاليفورنيا يجادل بأن Tesla يجب أن تفقد ترخيصها لبيع المركبات في الولاية بسبب مطالبات الإعلان الخاطئة على الطيار الآلي ذو العلامات التجارية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ذاتية القيادة.
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
