يواجه SpaceX دعوى قضائية جديدة تدعي الانتقام المرتبط بالسلامة

عندما حذر المشرف منذ فترة طويلة روبرت ماركرت قادة SpaceX من أن جزءًا من عملية الاسترداد الصاروخية يمكن أن “قد تسبب بسهولة إصابة أو وفاة خطيرة” ، يزعم أنه تم تجاهله لأنه “كان الحل الأكثر اقتصادا” ، وفقًا لدعوى قضائية تم تقديمها مؤخرًا. بعد بضعة أشهر ، كان خارج العمل.

Markert هو واحد من اثنين من موظفي SpaceX السابقين الذين قدموا دعاوى منفصلة للإنهاء غير المشروع ، وكلاهما تمت إزالتهما إلى المحكمة الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر. تقدم الشكيتان مزاعم مماثلة حول كيفية انتصار السرعة وتوفير التكاليف على اعتبارات أخرى-بما في ذلك السلامة.

تصل الدعاوى القضائية كسباقات SpaceX للحصول على صاروخها الثقيل للغاية في فئة Starship جاهزة لاستكمال المهام لناسا ، والعملاء التجاريين ، وإطلاق خدمة الإنترنت الأقمار الصناعية Starlink للشركة. إلى جانب برنامج Starship ، تدير SpaceX أيضًا الصاروخ الأكثر تكرارًا في التاريخ ، The Falcon 9 ، الذي طار 87 مرة حتى الآن هذا العام.

أمضى ماركرت 13 عامًا في الشركة قبل إنهاء في أبريل. ويزعم أنه خلال فترة عمله ، كان من المطالب أحيانًا بالعمل من 15 إلى 20 يومًا على التوالي ، ولكن عندما رفع هذا إلى المشرفين ، قيل له “الجدول الزمني يأتي أولاً”. هذا الجدول الزمني المعاقب ، الذي تم إجراؤه في بيئة عالية الضغط ، أدى إلى إصابات يزعم ماركرت أن فنيي السفينة كانوا خائفين جدًا من الإبلاغ.

عندما اقترح ماركت أن تعطي الشركة الأولوية للدورات التدريبية والشهادات ، قيل له “لا يوجد وقت لذلك ولن تنفق الشركة أموالًا عليها” ، وفقًا للشكوى.

تزعم الدعوى الثانية ، التي قدمها سبورسكس سباك ديفيد لافال ، أنه تم طرده بعد أن فشلت الشركة في استيعاب إصابات متعددة متعلقة بالعمل ، بما في ذلك القدم المكسورة ، وألم شديد في الرقبة ، وإصابات على ظهره والكتفين ، وآلام الرسوم. في حين تقدم لافال بطلب لتعويض العامل عن بعض هذه الإصابات ، إلا أنه لم يفعل ذلك من أجل الجميع خوفًا من الانتقام ، كما تقول الشكوى.

بعد تسعة أيام من طلب إجازة طبية لآلام الركبة الناجم عن النقرس ، تم إنهاء لافال. انضم لافال ، البالغ من العمر 60 عامًا ، إلى الشركة في عام 2014. ويدعي في الشكوى أنه كان جزءًا من موجة من طاقم الموظفين الأكبر

ورفض المحامي الذي يمثل ماركرت التعليق ، في حين لم يرد محامي لافال على الفور على طلب TechCrunch. لم يستجب SpaceX لطلب TechCrunch للتعليق.

أظهرت التقارير الحديثة من TechCrunch أن SpaceX تفوقت على أقرانها في معدلات إصابة العمال لعام 2024. أظهرت بيانات من إدارة السلامة والصحة المهنية أن مجمع Starbase في تكساس سجل معدل إصابة 4.27 لكل 100 عامل في العام الماضي ، تقريبًا ثلاثة أضعاف متوسط تصنيع الفضاء 1.6.

ماركرت ، أحد سكان مقاطعة لوس أنجلوس ، لا يذكر صراحة المكان الذي كان يعمل فيه في SpaceX. تلاحظ الدعوى أنه عمل مع فنيي السفن. تحسب عمليات الاسترداد في الساحل الغربي من SpaceX أعلى معدلات الإصابات في جميع مواقع SpaceX ، كما تظهر سجلات OSHA ، بمعدل إصابة قدره 7.6 لكل 100 عامل لعمليات الساحل الغربي.

تم تقديم كلتا الشكاوى في محكمة مقاطعة لوس أنجلوس العليا ثم تم إزالتها من قبل SpaceX إلى محكمة المقاطعة الأمريكية للمنطقة الوسطى في كاليفورنيا.