TechCrunch Mobility: Gambit Tesla’s Ride-Hail

مرحبًا بك في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للأخبار والرؤى حول مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!

الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون موسك في ما قد يصف المرء موقفا دون المستوى الأمثل. لقد دفع بجد لجعل المساهمين ينظرون إلى تسلا كشركة منظمة العفو الدولية والروبوتات ، وليس صانع EVS. ومع ذلك ، فإن منتجات الشركة الأكثر وضوحًا ، والتي تولد الجزء الأكبر من إيراداتها ، هي سياراتها الكهربائية.

نعم ، يتم تطوير Tesla EVs ، خاصةً عندما يتعلق الأمر ببنية وبرامج المركبات الأساسية. ونظام مساعدة السائق الخاص به المعروف باسم القيادة الكاملة التي يمكن الإشراف عليها ، والتي يمكن استخدامها في الطرق السريعة وشوارع المدينة ويتطلب أيديًا على عجلة القيادة ، ويعتبر السائق مستعدًا لتولي المسؤولية ، من بين الأكثر قدرة في السوق اليوم. ولكن بالنسبة إلى المسك ، فإن التوضيح النهائي لشركة AI و Robotics هو السيارات ذاتية القيادة والروبوتات البشرية. واليوم ، لا يوجد أي منهما على أي نطاق.

كانت أول خطوة ملحوظة لتيسلا نحو هذا الهدف في يونيو عندما أطلقت خدمة روبوتاكسي محدودة في أوستن ، تكساس. هذه المركبات الروبوتافس التي تُعرف عن العلامة التجارية ، والتي تمت دعوتها للعملاء يمكنها الترحيل عبر التطبيق ، تحتوي على موظف تسلا يجلس في مقعد الراكب الأمامي. لكنها لا تزال بعيدة عن رؤية Musk الأصلية لـ “الحل العام” من شأنها أن تسمح لمالك Tesla بكسب المال من خلال استئجار سيارته كخدمة Robotaxi.

الساعة تدق ويحتاج المسك إلى إظهار المزيد من التقدم – أو على الأقل عمليات إطلاق قادمة للحفاظ على محتوى المساهمين في Antsy. وهذا هو السبب في أن تسلا تشرع في هذا المناورة التي تسير في كاليفورنيا.

في وقت سابق من هذا الشهر ، أشار موسك إلى أن تسلا ستطلق خدمة روبوتاكسي في منطقة الخليج “في شهر أو شهرين” -الموافقات التنظيمية كونها الشنق الأساسي.

المشكلة؟ لم تتقدم Tesla حتى بطلب للحصول على التصاريح التي من شأنها أن تسمح لها بتشغيل خدمة Robotaxi. راجعت صباح يوم الجمعة مع كاليفورنيا DMV ، التي تنظم اختبار بدون سائق ، ولم تتقدم تسلا بعد للحصول على التصاريح اللازمة. (أخبرني متحدث رسميًا أن DMV قابلت تسلا لمناقشة خطط الشركة لاختبار المركبات المستقلة في الولاية.)

لذلك ، بدلاً من ذلك ، أطلقت Tesla خدمة ركوب الخيل في منطقة الخليج. ونعم ، يواصل المستخدمون الاتصال بهذه الروبوتاكس.

أن نكون واضحين ، في حين أن الناس – بما في ذلك شقيق موسك وعضو مجلس إدارة تسلا كيمبال موسك – قد تشير إلى هذه على أنها روبوتاكسي، لا يقودون بشكل مستقل. (وإذا كان الأمر كذلك ، فسيكون ذلك انتهاكًا للوائح الحالية.) مرة أخرى ، ليس لدى Tesla حاليًا التصاريح لفعل أي شيء يتجاوز موظفيها لاستخدام أسطول EVs لقيادة الأشخاص حول منطقة الخليج. لا القيادة المستقلة بأي شكل من الأشكال أو الشكل أو الشكل. يمكنك قراءة شرح حديث هنا سيأخذك عبر جميع التصاريح المختلفة التي تحتاجها تسلا.

هذا الإطلاق في ركوب الركوب لديه الكثير من الناس يتساءلون ، ما الذي يعطي؟ إجابتي: البصريات.

طائر صغير

الثرثرة الأخيرة بين بعض الطيور الصغيرة تشير إلى أن جمعية تجار السيارات الوطنية تركز جهودها على مجموعة VW Group Spinout كشاف وخطط شركة EV للمبيعات المباشرة. عارضت مجموعة صناعة الوكالة نموذج المبيعات المباشر من قبل. ولكن على عكس المبيعات المباشرة Tesla و Rivian و Lucid ، فإن Scout مرتبط بصناعة سيارات Legacy مع شبكة تاجر طويلة.

هل لديك نصيحة لنا؟ البريد الإلكتروني Kirsten Korosec في kirsten.korosec@techcrunch.com أو إشارة في kkorosec.07 ، شون أوكان في sean.okane@techcrunch.com أو ريبيكا بيلان في ribecca.bellan@techcrunch.com.

صفقات!

فكر مرة أخرى في خريف عام 2023. استحوذت شركة Flexport لوجستيات على انتباه وادي السيليكون ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تداعيات المؤسس ريان بيترسن مع الرئيس التنفيذي ديف كلارك الإطاحة وبسبب استحواذها على القافلة ، تقنية الشحن السابقة التي أغلقت للتو.

إليك تحديث. لقد باعت Flexport الآن منصة القافلة دات الشحن والتحليلات. لم يتم الكشف عن الشروط ، على الرغم من أن الشركة قالت إنها حققت “عائدًا هائلاً على الاستثمار لـ Flexport”. تشير الإبلاغ عن Axios ‘Dan Primack إلى أن “العودة الهائلة” هو وصف مناسب.

لم تكشف Flexport مطلقًا عن ما دفعته مقابل تقنية Convoy ، على الرغم من أن الإبلاغ في ذلك الوقت وضع الرقم بمبلغ 16 مليون دولار – وهو جزء صغير من التقييم السابق لـ Unicorn البالغ 3.8 مليار دولار. ذكرت بريماك هذا الأسبوع أن Flexport باعت منصة القافلة مقابل 250 مليون دولار.

صفقات أخرى لفتت انتباهي هذا الأسبوع …

هواء، جمعت شركة ناشئة ومقرها إسرائيل تطوير Evtols ، 23 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة Entrée Capital ، بمشاركة من الدكتور شموئيل هارلاب ، مستثمر مبكر في موبايلاي.

LG Innotekتستثمر المكونات والمواد التابعة لمجموعة LG في كوريا الجنوبية ، ما يصل إلى 50 مليون دولار في أيفا، الحصول على حصة أسهم تبلغ حوالي 6 ٪ في شركة Lidar الأمريكية. يعد هذا الاستثمار جزءًا من شراكة تصنيع أوسع بين الشركتين و Marks Aeva في إلكترونيات المستهلك والروبوتات والأتمتة الصناعية.

قراءات بارزة وغيرها من الحكايات

أورورا شارك بعض التقدم الملحوظ في تقرير أرباح Q2 لها. تمتلك شركة تكنولوجيا السيارات ذاتية الحكم ثلاث شاحنات ذاتية القيادة تعمل تجاريًا بين دالاس وهيوستن ، حيث تقوم بتسجيل أكثر من 20،000 ميل بدون سائق بحلول نهاية يونيو. إنها تتجريب شاحنات بدون سائق على طريق مدته 15 ساعة من محطةها في فورت وورث ، تكساس ، إلى محطة جديدة في فينيكس وتعمل في الليل. الرئيس التنفيذي كريس أورمسون قال لي ما هو التالي في قائمته.

إيلون موسك شركة حفر النفق شركة مملة تخطط لبناء “حلقة” 10 أميال تربط وسط مدينة ناشفيل ومركز المؤتمرات والمطار. ملاحظات جانبية مهمة: سيتم تمويل ذلك من قبل الشركة الممل وشركائها الخاصين ، والتي لم تتم تسميتها. وهذه هي بداية عملية عامة لتقييم الطرق ، مما يعني أن العمل لن يبدأ على الفور.

فورد تخطط للكشف عن مزيد من المعلومات حول السيارات الكهربائية المنخفضة التكلفة القادمة في حدث في كنتاكي في 11 أغسطس. وكما يلاحظ المراسل الأول شون أوكان ، تتحدث الشركة عن لعبة كبيرة للغاية.

جودي الطيران وقع اتفاقية مع مقاول الدفاع L3Harris Technologies إلى “استكشاف الفرص” لتطوير فئة جديدة للطائرات-على وجه التحديد ، طائرة هجينة للهبوط والهبوط (VTOL) التي يمكن أن تطير بشكل مستقل-لتطبيقات الدفاع. سيستند VTOL الهجين الغازي إلى منصة طائرات S4 الحالية لـ JOBY. هذا ليس عقدًا في حد ذاته. لكنه يحدد التقدم في محاولة جوبي للذهاب إلى السوق في قطاعات الدفاع والمستهلك.

بينما أوبر تواصل الشراكة مع كل شركة مركبة مستقلة تحت الشمس ، ليفت تحاول عقد صفقات خاصة بها. وقالت ليفت إنها ستضيف مكوكات مستقلة صنعتها الشركة المصنعة النمساوية مجموعة بنتلر إلى شبكتها في أواخر عام 2026. سيتم نشر المكوكات بالشراكة مع المدن والمطارات الأمريكية.

وايمو تخطط لإطلاق خدمة Robotaxi العام المقبل في دالاس ، وهذه المرة تشارك معها مجموعة ميزانية AVIS لإدارة أسطولها من المركبات المستقلة. في أحداث Waymo الأخرى ، تحطمت اثنان من الروبوتات في بعضهما البعض في إحدى مجموعات الشركة في فينيكس هذا الأسبوع ، مما يثبت أن التوسع السريع للشركة في مدن جديدة لا يعني أنه قد تم التخلص من جميع الأخطاء. يقول وايمو إنه يحقق في القضية.

شركة AV الصينية فيريد تلقى تصريح قيادة مستقلة من المملكة العربية السعودية. تمتلك الشركة تصاريح مماثلة في الصين والإمارات العربية المتحدة وسنغافورة وفرنسا والولايات المتحدة.

شيء أخير

وايمو Co-Ceo تيكدرا مواكانا سينضم إلى مرحلة تعطل لمحادثة واسعة النطاق على الحالة الحالية لـ AVS-وحيث تنتقل الصناعة من هنا. TechCrunch تعطل 2025 سيقام 27 إلى 29 أكتوبر في موسكون ويست في سان فرانسيسكو.