يرغب ترامب في تنظيف الشريط الأحمر لصناعة الفضاء: هنا هو الذي يفوز

خلال مؤتمر صحفي في أواخر عام 2024 ، تعهد الرئيس دونالد ترامب “بقطع أعداد هائلة من لوائح قتل الوظائف” في فترة ولايته الثانية وتعهد بالقضاء على 10 قواعد قديمة لكل قاعدة جديدة.

إنه الآن يجلب هذا الإلغاء القياسي إلى المساحة التجارية ، ويطلب الوكالات الفيدرالية لتبسيط الترخيص ، وتطوير سرعان ما في الفضاء ، وتوضيح المجلس الاستشاري لصناعة إدارة الطيران الفيدرالي.

“العمليات غير الفعالة للتصاريح تثبط الاستثمار والابتكار ، مما يحد من قدرة الشركات الأمريكية على قيادة أسواق الفضاء العالمية” ، قال في أمر تنفيذي وقع 13 أغسطس.

يوجه الطلب وزارة النقل (DOT) لخفض قواعد “عفا عليها الزمن أو زائدة أو مقيدة بشكل مفرط” التي تحكم تراخيص الإطلاق وإعادة الدخول. كما أنه يرشد إدارة الطيران الفيدرالية ، التي تقع تحت النقطة ، لإزالة أو تسريع المراجعات البيئية ، وتخفيف الطريق إلى بناء العناصر الفضائية الجديدة ، وتعيين “كبير تنفيذيين” متهمة بتعزيز “الابتكار والحفر”.

كما أُمر إدارة التجارة بالوقوف على عملية جديدة لإذن “أنشطة الفضاء الجديدة” ، مثل تصنيع الفضاء أو التزود بالوقود الأقمار الصناعية ، والتي لا تتناسب بدقة مع أنظمة الترخيص الحالية.

جاء الأمر التنفيذي في نفس اليوم وزير النقل وموظف ناسا شون دوفي رفض كل عضو للجنة الاستشارية للنقل التجاري (COMSTAC) ، وهو مجلس استشاري للصناعة منذ فترة طويلة داخل النقطة التي تشكل قواعد وأولويات الفضاء.

بالنسبة للشركات التي أمضت سنوات غارقة في المراجعات البيئية وتأخير الترخيص ، كان الطلب علامة ترحيبية على أن العطاءات المستقبلية ستواجه الجداول الزمنية الأقصر والمزيد من الوضوح التنظيمي. أشاد الاتحاد التجاري للفضاء ، ومجموعة تجارية في الصناعة ، والتي يشمل أعضاؤها SPACEX ، و Blue Origin ، و Rocket Lab ، وعشرات آخرين ، الأمر التنفيذي لتوفير “الإغاثة التنظيمية لإطلاق صناعة المساحة التجارية الأمريكية”.

في الواقع ، يستعد اللاعبون التجاريون لكسب الكثير في ظل هذا النظام الجديد. يمكن أن تستفيد شركات الإطلاق من التصاريح بشكل أسرع والمراجعات البيئية المبسطة. مشغلي Spaceport المدعوم من الدولة ، مثل الفضاء فلوريدا، قد يتم المساعدة أيضًا من خلال الأحكام التي تسريع تطوير الموقع الجديد.

إن إنشاء إطار تفويض للبعثة لأنشطة الفضاء “الجديدة” هو بنفس القدر: الناشئة مثل Varda Space Industries أو المدار FAB ، التي تقوم بتطوير تقنيات لتصنيع الأدوية في الفضاء والتزود بالوقود في المدار ، على التوالي ، قد تكتسب ميزة من خلال نهج تنظيمي يقوده التجارة.

النقطة الملتوية للقاعدة البيئية

ليس الجميع يحتفلون بالطلب. تسمى مركز التنوع البيولوجي (CBD) ، وهي مجموعة بيئية تحدى موافقة FAA على برنامج الفضاء الفضائي في تكساس ، “متهور”.

وقال جاريد مارغوليس ، المحامي البارز: “إن ثني الركبة للشركات القوية من خلال السماح للوكالات الفيدرالية بتجاهل القوانين البيئية للأحواض أمر خطير بشكل لا يصدق ويضعنا جميعًا في طريق الأذى. هذا ليس من الواضح أنه في المصلحة العامة”.

بالنسبة لمجموعات مثل CBD ، فإن المراجعات البيئية ليست “معقدة للغاية” ، حيث تتقاضى الطلبات – غالبًا ما تكون غير كافية تمامًا. في عام 2023 ، زعمت المجموعات البيئية ، بما في ذلك اتفاقية التنوع البيولوجي ، أن التقييم البيئي لـ FAA لخطط جنوب تكساس في SpaceX لم يكن كافياً وفي انتهاك قانون السياسة البيئية الوطنية.

قام SpaceX بشكل منفصل بتشكيل حملة عامة متزايدة ضد اللوائح “غير الضرورية” والتحليلات البيئية التي أعاقت حملة اختبار أسرع.

لا يزال هناك بعض المجهول. قد تؤدي التحديات القانونية للطلب إلى إبطاء التقدم ، وسيقوم أعضاء COMSTAC الجدد ، الذين لم يتم تعيينهم بعد ، بإبلاغ مستقبل وضع قواعد الفضاء.