Robomart يكشف عن روبوت توصيل جديد مع رسوم ثابتة 3 دولارات لتحدي Doordash ، أوبر Eats

روبومارت، وهي شركة ناشئة تبني روبوتات توصيل ذاتية القيادة ، تكشف عن أحدث روبوت لها بهدف طموح يتمثل في استخدامه لجعل التسليم عند الطلب مربحًا.

أعلنت الشركة التي تتخذ من لوس أنجلوس مقرا لها عن براءة اختراع Robomart RM5 يوم الاثنين. يمكن للمركبة ذات الحكم الذاتي في المستوى الرابع أن تحمل ما يصل إلى 500 جنيه وتتكون من 10 خزائن فردية تحمل طلبات العملاء. تم تصميم هذا الهيكل للسماح بترتيب الدُفعات حتى يتمكن الروبوت من العمل على عمليات توصيل متعددة في نفس الوقت.

يخطط Robomart لاستخدام هذه الروبوتات الجديدة لتشغيل نموذج أعمال للتسليم عند الطلب مماثلة لنموذج من منصات توصيل الأغذية المعمول بها ، كما قال علي أحمد ، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة Robomart ، لـ TechCrunch. يشتمل هذا النموذج على تجار التجزئة بالشراكة مع Robomart لفتح واجهاتهم الخاصة على تطبيق Robomart – وهو ما يشبه تطبيقات مثل Ubereats أو Doordash.

ماذا يكون مختلف هو هيكل التكلفة للعملاء. وقال أحمد إن كل مرة يقوم بها عميل من Robomart ، فإنهم يدفعون رسوم تسليم مسطحة بقيمة 3 دولارات ، والتي تأمل أن تكون الشركة خيارًا أكثر جاذبية من الرسوم المتعددة التي يتم شحنها عادةً بواسطة تطبيقات التسليم الأخرى.

قال أحمد: “نرى هذا على أنه بناء سوقنا المستقل”. “هذا شيء فريد من نوعه في هذا المجال ، وهو سوق مستقل للتسليم عند الطلب باستخدام الروبوتات ذاتية القيادة.”

تخطط Robomart للبدء في تجار التجزئة في سوقها الأول ، أوستن ، تكساس ، على مدار الأشهر القليلة المقبلة قبل إطلاق خدمة التوصيل في وقت لاحق من هذا العام.

يمثل هذا الإعلان توسعًا من جذور Robomart. تأسست الشركة في عام 2017 وبدأت في تجربة “متجر على عجلات” مستقلة في عام 2020 ، والذي جلب متجرًا مستقلًا متنقلًا مجهزًا بسلع مثل عناصر الصيدلة والآيس كريم مباشرة للعملاء الذين طلبوا ذلك.

وقال أحمد إنه في حين أن الشركة بدأت بنموذج “المتجر على العجلات” ، فإن هذا الانتقال إلى التسليم عند الطلب كان تقدمًا طبيعيًا. وأضاف أن الشركة عرفت أنها تريد معالجة التسليم عند الطلب من البداية.

قبل Robomart ، أسس Ahmed Dispatch Messenger ، منصة تسليم عند الطلب في المملكة المتحدة ، في عام 2015. قال أحمد إن شركته السابقة لم تستطع جعل الاقتصاد تظل مربحة بينما لا تزال تعتمد على سائقي التوصيل البشري. ركز انتباهه على الأتمتة لخفض التكاليف. الآن ، يعتقد أحمد أنهم قاموا بتكسير الرمز.

وقال أحمد: “إن روبوتاتنا تنخفض تكلفة التسليم بنسبة تصل إلى 70 ٪”. “هذا فرق حاسم. إذا كنت تدفع سائقًا 18 دولارًا في الساعة ، فإن تكلفتك ، فقط لهذا السائق ، تتراوح من 9 إلى 10 دولارات لكل تسليم.”

لقد وصل Robomart إلى هذه النقطة بتمويل قليل جدًا ، وهو أمر قال أحمد إنه فخور به حقًا. جمعت الشركة أقل من 5 ملايين دولار في تمويل من الشركات بما في ذلك Hustle Fund و SOSV و Wasabi Ventures ، من بين أمور أخرى.

وقال أحمد: “لقد جمعنا ما يقرب من 4 ملايين دولار من التمويل ، وقد مكننا ذلك من بناء خمسة أجيال من الروبوتات ونشر الآن أول سوق مستقل للطريق”. “أنا فخور بفريقنا ، وهي شهادة على مقدار قدرتنا على تحقيقه.”

في حين أن قطاع التوصيل عند الطلب هو مساحة مزدحمة مع العديد من اللاعبين القديم الكبير ، بما في ذلك Ubereats و Grubhub ، يعتقد أحمد أن Robomart يجلب منتجًا جديدًا تمامًا للتسويق بسعر يعتقد أنه سيتم جذب المستهلكين إليه.

وقال أحمد: “لمنحهم هذا الاقتراح المذهل البالغ 3 دولارات ولا توجد رسوم أخرى ، يمكن أن تكون علامات (السعر) فقط في حد ذاتها باهظة الثمن”. “إنهم لا يدركون حتى أنهم يدفعون هذا الترميز والرسوم الأخرى والنصائح. وهذا يجعل (نموذجنا) جذابًا للغاية لتجار التجزئة والعملاء.”