حزمة الدفع الخاصة بـ Musk 1T مليئة بالإصدارات المخففة من وعوده المكسورة

اقترحت Tesla حزمة تعويض ضخمة بقيمة 1 تريليون دولار لرئيسها التنفيذي Elon Musk ، والعديد من المعايير التي يحتاجها للضرب هي ببساطة إصدارات من الوعود التي قضاها سنوات في صنع الشركة.

ليست هذه هي الصورة التي يرسمها مجلس إدارة Tesla في الشركة بيان الوكيل السنوي، حيث كشفوا عن حزمة الدفع المقترحة. بدلاً من ذلك ، يركز مجلس الإدارة على كيفية تخطيطه لإنشاء “الشركة الأكثر قيمة في التاريخ”.

من المؤكد ، إذا كانت Tesla تنجز كل ما تهدف إليه مع هذه الصفقة ، فستبدو شركة مختلفة كثيرًا في نهاية فترة 10 سنوات التي تغطيها. هذا لا يغير حقيقة أن المعالم البارزة التي تطلب منها الشركة أن تهدف إلى أن تهدف إلى أن تكون أقل طموحًا من أهدافه التي سبق تحديدها.

على الرغم من أن حزمة الدفع غير المسبوقة لا تزال بحاجة إلى الموافقة عليها من قبل المساهمين في اجتماع في نوفمبر ، فمن السهل رؤية قاعدة المعجبين بالشركة “نعم”. تمت الموافقة على الأصوات السابقة على تعويض Musk بأغلبية ساحقة من قبل مساهمي Tesla.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، دعونا نلقي نظرة على ما يحتاج Musk إلى إنجازه من أجل الحصول على الدفع الكامل.

20 مليون سيارة … إجمالي

المسك أنفقت سنين إن مطالبة تسلا سيكون قادرًا على إنشاء 20 مليون سيارة كهربائية كل سنة بحلول عام 2030. لقد عاد هذا عندما كان هو وشركته لا يزالان واعدون للنمو بمعدل 50 ٪ كل عام.

لكن تسلا ابتعدت عن تلك الوعود مع توقف نمو المبيعات ، ثم انعكس في عام 2024. العام الماضي، وتوقف عن بناء مصنع مخطط له في المكسيك كان من شأنه زيادة الإنتاج.

الآن ، أول “هدف منتج” الذي وضعه مجلس إدارة Tesla لـ Musk لتحقيقه في طريقه إلى أن يصبح تريليونير هو تقديم 20 مليون سيارة المجموع. لقد باعت تسلا بالفعل ثمانية ملايين سيارة حتى الآن ، وحتى مع تراجع المبيعات ، تتحرك خجولة من 2 مليون في السنة.

مع وضع حزمة الأجور الجديدة على مدى فترة 10 سنوات ، فإن هذا يعني أن الهدف قد انتقل من 20 مليون EVs سنويًا بحلول عام 2030 إلى 20 مليون فقط بحلول عام 2035.

مليون روبوتاكسي*

جاءت إحدى الوعود الأكثر شهرة في موسك الشائنة حول تسلا في عام 2019 ، عندما ادعى أن الشركة ستحصل عليها مليون روبوتاكسي على الطريق في عام 2020. إنه الآن 2025 ، ولم تبدأ تسلا للتو في تجربة خدمة روبوتاكسي في أوستن ، تكساس ، على الأكثر ، حوالي 20 أو 30 سيارة مع سائقي السلامة على متن الطائرة.

للوصول إلى حزمة الدفع الكاملة المقترحة ، يطلب Tesla Musk مساعدة الشركة على تحقيق نسخة متغيرة من هذا الوعد ، حيث أن هدف منتج آخر مدرج هو “مليون روبوت في العملية التجارية”.

إنه هدف مع التحذيرات. تُظهر الطباعة الدقيقة أن Tesla لا تتطلب سوى “إجمالي متوسط ​​يومي” من مليون روبوت “تديره تجاريًا أو نيابة عن (Tesla) على مدى فترة ثلاثة أشهر متتالية ، كجزء من خدمة النقل”.

تستمر Tesla في تعريف “Robotaxi” على أن أي مركبة Tesla ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، “Cybercab” المصممة لهذا الغرض ، تستخدم برنامج الشركة الكامل للذات لتقديم ركوب الخيل للأشخاص.

ويشمل ذلك المركبات المملوكة للعملاء ، وهو شيء آخر وعد به المسك منذ فترة طويلة ولكن لم يتم تسليمه. لقد أمضى سنوات في الادعاء بأن تسلا يمكن أن تقلب مفتاحًا رقميًا وتحويل المركبات الموجودة إلى سيارات ذاتية بالكامل ، وأن المالكين يمكنهم إضافة هذه المركبات وطرحها إلى أسطول روبوتاكسي أكبر في الإرادة.

لكن موسك قال منذ ذلك الحين العديد من Teslas حاليًا على الطريق ليس لديهم الأجهزة اللازمة لكي يحدث الأول ، ولم تُظهر الشركة بعد. بغض النظر ، لدى Musk الآن جدول زمني أكثر مرونة لمحاولة جعل كلا الأمرين يحدث.

مليون “روبوتات”؟

يرى Musk مستقبل Tesla هو كل شيء عن الروبوت البشري الذي يتطور ، يسمى Optimus. هذا الأسبوع فقط ادعى أنه يمكن أن يشكل ما يصل إلى 80 ٪ من الإيرادات المستقبلية للشركة.

عندما أصبح يركز بشكل متزايد على Optimus ، قدم Musk بعض الوعود البرية إلى حد ما الذي سيبدو عليه هذا المستقبل. كان أحد مزاعمه الأساسية هو أن تسلا ستصنع مليون روبوتات أوبتيوس كل سنة بواسطة في وقت مبكر من 2029.

ومع ذلك ، فإن مجلس تسلا يطلب فقط من Musk تقديم مليون “روبوتات” كجزء من خطة التعويض المقترحة هذه. تُعرّف Tesla أيضًا “الروبوتات” بأنها “أي روبوت أو منتج مادي آخر مع التنقل باستخدام الذكاء الاصطناعي الذي تم تصنيعه من قبل أو نيابة عن الشركة” – على الرغم من أن مركبات الشركة لا تحسب.

يبدو أن المديرين يتفقون على أن Optimus لديه “إمكانية أن يكون منتج Tesla الأكثر مبيعًا” ، ويقولون إنه يضعف “أوضح مثال على كيف تتمتع Tesla بالقدرة على جعل الحكم الذاتي يستفيد من الإنسانية”.

لكن مجلس الإدارة يلاحظ أيضًا أن “خطط التسويق” لـ Optimus “لا تزال قيد التنمية” ، وأن Musk لديها الآن حتى عام 2035 للوصول إلى علامة مليون.

كل شيء آخر

هدف المنتج الرابع والأخير الذي يتعين على Musk تحقيقه هو رقم 10 ملايين اشتراكات نشطة لبرنامج Tesla الكامل للذات (FSD). يمكن القول إنه هدف المنتج الأكثر طموحًا. لا تحدد الشركة عدد المالكين الحاليين الذين دفعوا مقابل FSD ، على الرغم من أن المديرين التنفيذيين قالوا مؤخرًا معدل التبني في “المراهقين”. في أحسن الأحوال ، هذا يعني في أي مكان من بضع مئات من الآلاف إلى الملايين المنخفضة من سيارات Tesla مثبتة البرنامج.

كل شيء آخر مجلس تسلا الذي يطلبه المسك مرتبط بالمال. في نهاية المطاف ، يحتاج Musk إلى مساعدة Tesla على الوصول إلى تقييم بقيمة 8.5 تريليون دولار من أجل فتح القيمة الكاملة لحزمة التعويض وتصبح تريليونديرًا بنفسه.

كان لدى Musk بالفعل تصاميم كبيرة لإنجاز شيء مشابه. لقد ادعى في كثير من الأحيان أن تسلا يمكن أن تصبح ذات يوم أكثر قيمة من Apple و Saudi Aramco مجتمعة. في تقييماتها الحالية ، تبلغ قيمة هذه الشركتين مجتمعة حوالي 5.5 تريليون دولار. لكن في وقت سابق من هذا العام ، ادعى الرئيس التنفيذي أن تسلا يمكن أن تستحق أكثر من مجتمعة خمس الشركات الأكثر قيمة مجتمعة – وهو ما يعني في ذلك الوقت أنه كان يهدف إلى أقرب إلى علامة 15 تريليون دولار.

إلى جانب هدف تفجير تقييم تسلا ، يُطلب من Musk زيادة أرباح الشركة ، بشكل أساسي ، 400 مليار دولار في السنة – وهو رقم هائل مقارنة بأرباح العام الماضي البالغ 17 مليار دولار.

أخيرًا ، طلب مجلس Tesla التأكيدات البارزة من Musk من أجل فتح القيمة الكاملة لحزمة التعويض. أحدهما هو أنه يجب أن يعمل مع الشركة لوضع خطة لكيفية خلفه كرئيس تنفيذي لشركة Tesla (والخطة تخلقه بشكل أساسي إلى الشركة لمدة 7.5 عامًا على الأقل).

الآخر ، المدفون في حاشية ، هو أن تسلا تلقت “تأكيدات بأن مشاركة المسك مع المجال السياسي ستنتهي في الوقت المناسب”.

ككل ، إنه اتفاق معقد مع الكثير من الأفكار الفطيرة حقًا حول المكان الذي يمكن أن تتعرض فيه Tesla تحت قيادة Musk على مدار العقد المقبل. قيل الشيء نفسه عن صفقة التعويض السابقة التي ضربتها تسلا مع موسك مرة أخرى في عام 2018 ، ومع ذلك فإن الشركة ضربت كل تلك الأهداف التي تبدو. (كانت جائزة Musk في النهاية غبار من قبل محكمة تشانسيري ديلاوير.)

ومع ذلك ، من الصعب ألا نلاحظ مقدار ما يبدو أن هذه الأهداف الجديدة تأتي من الشركة التي تحاول سحب وعود الرئيس التنفيذي لها إلى الأرض.