متابعة – أمل علوي
وقال شخصان مطلعون على TechCrunch ، أن شركة Hyundai Air Taxi Startup قد توقفت مؤقتًا عن العمل في برنامج الطائرات بعد بضعة أشهر صخرية شهدت تخفيضات الموظفين ومغادرة الرئيس التنفيذي لشركة CTO.
ويأتي الهز في وقت بالكاد خرجت من الأرض – حرفيًا. أول رحلة اختبار لمظاهر التكنولوجيا الخاصة بها حدث في وقت سابق من هذا العام. وعلى الرغم من أن Supernal أجرت اختبارات لاحقة ، إلا أن الشركة كانت لا تزال تعمل من أجل أول رحلة تجريبية غير مرتبطة بها قبل التوقف. خططت الشركة لإطلاق خدمة تجارية في عام 2028.
أعلن Supernal رحيل الرئيس التنفيذي Jaiwon Shin في أواخر الأسبوع الماضي. كما غادر ديفيد ماكبرايد ، CTO ، وفقًا لـ People Minking ، الذين مُنحوا عدم الكشف عن هويته للتحدث عن مسائل الشركة الخاصة. سجل OC ذكرت لأول مرة توقف مؤقت في برنامج الطيران Supernal ومغادرة McBride.
فيما يتعلق بالخدمة التجارية ، أخبرت شركة Startup TechCrunch أن “القيادة المعينة حديثًا ستقوم بتقييم وتحديد الجدول الزمني الأمثل للمضي قدمًا.” ورفضت الشركة التعليق على مغادرة ماكبرايد.
تأتي صراعات Supernal حيث أن صناعة سيارات التاكسي الكهربائية الناشئة في فترة من الاضطرابات. بعض الشركات الناشئة ، مثل Joby المدعومة من Toyota ، تعمل على رفع وتعلن الشراكات والاستحواذ. الآخرين ، مثل ليليوم ، لديهم خرجت عن العمل.
تخرج من مجموعة Hyundai في عام 2021 ، Supernal تسريح العشرات في وقت سابق من هذا الصيف قبل الهزات التنفيذية. تبع ذلك بدء التشغيل المفاجئ بشكل مفاجئ في واشنطن ، مقرها الرئيسي في أواخر العام الماضي ، كما ذكرت شركة TechCrunch سابقًا.
يشرف ديفيد روتبلات ، مدير تطوير الأعمال في Supernal ، على “العمليات التجارية لـ Supernal خلال هذا الانتقال كـ COO المؤقت”. تخطط مجموعة Hyundai الأكبر “لتعيين قيادة جديدة مع خبرة عميقة في العمليات التجارية لتعزيز حلول تنقل الهواء في المناطق الحضرية (UAM) وتوجيه المنظمة في المرحلة التالية من النمو” ، وفقًا للبيان الصحفي حول رحيل شين.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
كانت هذه الرحلة التجريبية الأولية قد تم تقديمها منذ فترة طويلة من قبل الرئيس التنفيذي الآن. في عرض إلكترونيات المستهلك 2024-حيث عرضت الشركة مركبة مفهوم أكبر غير طيبة-شين تحدثت عنها كيف كان Supernal جاهزًا تقريبًا “لدفع حدود التكنولوجيا مع المتظاهر”. وفي أغسطس 2024 ، أخبر ماكبرايد ماج عمودي أن رحلة الاختبار “ستتحقق من قدرتنا على بناء طائرة” قبل إطلاق تجاري 2028 المخطط لها.
هذا هو بدء التشغيل المستقبلي الثاني في ظل مظلة Hyundai للواجهة في السنوات الأخيرة. في عام 2024 ، كان على التكتل الكوري مضاعفة في مجال بدء تشغيل السيارات المستقلة بعد أن قرر شريك الدعم Aptiv التوقف عن تمويل ما كان مشروعًا مشتركًا. وقد أدى ذلك إلى إعادة هيكلة كبيرة في Motional في أواخر العام الماضي والتي تضمنت تسريحًا بحوالي 40 ٪ من موظفيها ، والمغادرة في نهاية المطاف للمدير التنفيذي كارل Iagnemma.
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
