متابعة – أمل علوي
إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أعلن يختبر برنامج تجريبي جديد يسمح لشركات الإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي (EVTOL) ببعض العمليات قبل الحصول على شهادة تنظيمية كاملة.
إنه تغيير كبير محتمل لهذه الشركات ، حيث قضوا السنوات القليلة الماضية في أداء رحلات اختبار محدودة من طائراتها أثناء العمل على موافقة FAA. لكن البرنامج له حدوده.
سيتعين على الشركات الشراكة مع الحكومات الحكومية أو المحلية أو القبلية أو الإقليمية للتقدم إلى البرنامج. تقول إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستوافق على ما لا يقل عن خمسة مشاريع يمكن أن تعمل لمدة تصل إلى ثلاث سنوات ، وتغطي سيارات الأجرة الجوية قصيرة المدى ، ورحلات الأجنحة الثابتة طويلة المدى ، وسحب البضائع ، والخدمات اللوجستية والتوريد لأغراض الطوارئ أو الطبية ، و “زيادة سلامة الأتمتة”.
تبحث إدارة الطيران الفيدرالية عن المتقدمين “الذين يمكنهم تقديم نتائج ناجحة من خلال العمل بشكل تعاوني مع مجموعة من الكيانات ، والتي ستسرع هذه المشاريع بما يتوافق مع معايير السلامة العالية التي يتوقعها الجمهور من صناعة الطيران” ، وفقًا لما قاله الأعمال الورقية للطلب الرسمي.
“من المتوقع أن تقدم هذه المشاريع ، بمجرد نجاحها ، بيانات ودروسًا كبيرة مستفادة لإبلاغ الإطار التنظيمي الأوسع الذي سيدعم ويشرف على قطاع AAM (AMPLICE AIROPLITY)” ، كتبت الوكالة.
حتى الآن يوم الجمعة ، أعلنت جوبي الطيران وأرتشر الطيران عن أنهم يخططون للتقدم إلى البرنامج التجريبي. لم تقل أي من الشركة الكيان الحكومي الذي يخططون للتقدم إليه ، على الرغم من أن آرتشر أشار إلى أنها ستعمل مع الخطوط الجوية الشريكة الحالية (والمستثمر). من المقرر أن تبدأ الطلبات في 11 ديسمبر 2025 ، وقد يبدأ الطيارون في أقرب وقت عام 2026.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
