متابعة – أمل علوي
تسلا “تعمل على” إعادة تصميم مقابض الأبواب الخاصة بها بحيث يكونون أقل عرضة لمخاطر الأشخاص داخل سيارات الشركة ، وكبير المصمم فرانز فون هولزهاوزن أخبر بلومبرج نيوز يوم الاربعاء.
وتأتي الأخبار بعد يوم واحد فقط من افتتاح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في مقابض أبواب تسلا ، وبعد أسبوع واحد من التحقيق في أخبار بلومبرج ، أبرز حالات متعددة حيث كان المالكون أو الركاب عالقون في سياراتهم بعد حادث تحطم.
لم يحدد Von Holzhausen عندما اتخذت Tesla قرارًا بإعادة التفكير في كيفية عمل بابها ، وفقًا لـ Bloomberg. تقوم الصين بالفعل بدفع شركات صناعة السيارات لإعادة النظر في استخدام مقابض الأبواب المخفية بالكامل بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ، على الرغم من أن أفضل منظم في البلاد لم يتخذ إجراءً نهائيًا.
كانت إحدى المشكلتين الظاهرتين في مقابض Tesla’s Doors هي استخدام الأقفال الإلكترونية ، والتي يمكن أن تتوقف عن العمل إذا لم يتلقوا الطاقة من نظام بطارية السيارة. والآخر هو أنه على الرغم من أن Tesla لديها إصدارات باب يدوية مدمجة في سياراتها ، إلا أنه من الصعب في كثير من الأحيان العثور عليها ويصعب الوصول إليها.
وقال فون هولزنوزن لـ “بلومبرج”: “إن فكرة الجمع بين الإلكترونية والدليل معًا في زر واحد ، على ما أعتقد ، منطقية للغاية”. “هذا شيء نعمل عليه.”
افتتحت NHTSA تحقيقها يوم الثلاثاء بعد أن قالت الوكالة إنها تلقت تسع شكاوى من أصحاب Tesla الذين عانوا من فشل في مقابض أبوابهم. في أربع من هذه الحالات ، قالت وكالة السلامة إن على المالكين كسر نافذة “لاستعادة الدخول إلى السيارة”.
تتضمن Tesla تعليمات في أدلة مالكها التي تصف كيفية استخدام مصدر طاقة خارجي لتفعيل أقفال الأبواب الإلكترونية الميتة ، كما لاحظ كل من NHTSA و Bloomberg. لكن NHTSA لاحظت في تقريرها الأولي أن أيا من المالكين الذين اتصلوا بالوكالة أبلغوا عن رؤية تحذيرات بطارية منخفضة الجهد-مما يعني أنه من المحتمل ألا يعرفوا ما الذي يسبب المشكلة.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
