REVEL تغلق أعمالها في ركوب الخيل للتركيز على شحن EV

أغلقت Revel خدمة ركوبها في مدينة نيويورك ، في محور آخر للشركة التي بدأت استئجار الدراجات البخارية الكهربائية في عام 2019. بالمضي قدمًا ، ستركز Revel بدلاً من ذلك على أعمال شحن EV الناشئة ، والتي تشمل تشغيل خمس محطات في نيويورك وواحدة في سان فرانسيسكو.

أظهرت زيارة لتطبيق Revel يوم الاثنين رسالة تشكر المستخدمين على “الركوب معنا في السنوات الأربع الماضية!” والإعلان عن أنها “أغلقت خدمة rideshare الخاصة بنا بشكل دائم.” ردد موقع Revel على الإنترنت نفس الرسالة ، مضيفًا: “المضي قدمًا ، سيستمر Revel في تنمية أعمالنا السريعة الشحن السريعة مع افتتاح المزيد من المواقع والمدن قريبًا.”

“لقد اتخذنا القرار الصعب بأن أفضل طريقة يمكننا من خلالها إبقاء انتقال EV للمضي قدمًا هي إنهاء خدمة RIDESHARE والتركيز على بناء البنية التحتية للشحن السريع التي تحتاجها أكبر مدننا إلى الاستمرار في الاستمرار في الكهرباء ،”

سوف يبيع Revel أو إرجاع سيارات Tesla و Kia المشرقة التي تشكل أسطولها ، وفقا لأخبار بلومبرج. ستقوم الشركة أيضًا ببيع 165 “لوحات ترخيص للسيارات من أجل الاستئجار” المرفقة بتلك المركبات ، والتي أخبرت ريج بلومبرج ما بين 20،000 دولار و 25000 دولار لكل منهما.

كشفت Revel عن أول شواحن لها في عام 2021 ، في نفس الوقت تقريبًا أطلقت أسطول ركوب الخيل. لكن الشركة شهدت اعتماد بطيء في تلك السنوات الأولى لأعمالها الشحن. أخبرت الشركة TechCrunch أن الاستخدام الكلي للشبكة في أوائل عام 2023 كان 21 ٪ فقط ، مع 19 ٪ من ذلك من أسطول Ride الخاص بـ Revel.

سريع إلى الأمام إلى أوائل عام 2025 ، وقد قفز معدل الاستخدام هذا إلى 45 ٪ ، مع 12 ٪ فقط من هذا الشحن القادم من أسطول Revel. حصلت الشركة على دفعة كبيرة في عام 2024 عندما أبرم أوبر صفقة أرسل العديد من سائقيها إلى شواحن ريفيل. تقول ريفيل إنها تخطط للحصول على “أكثر من 400” تشحن الأكشاك في لوس أنجلوس ونيويورك وسان فرانسيسكو بحلول نهاية عام 2026.

نحن نتطلع دائمًا إلى التطور ، ومن خلال توفير نظرة ثاقبة على وجهة نظرك وتعليقاتك في TechCrunch وتغطية وأحداثنا ، يمكنك مساعدتنا! املأ هذا المسح لإعلامنا كيف نفعل والحصول على فرصة للفوز بجائزة في المقابل!