تتوقف إدارة ترامب عن تجميد غير قانوني من صناديق شاحن EV بقيمة 5 مليار دولار بعد خسارتها في المحكمة

أصدرت إدارة ترامب أخيرًا إرشادات جديدة يمكن أن تستخدم الدول لتجاوز 5 مليارات دولار من التمويل للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ، بعد قضاء شهور حجب المال.

أ تحالف الدول رفع دعوى قضائية ضد تجميد التمويل في برنامج البنية التحتية للسيارات الكهربائية الوطنية (NEVI) ، والذي كان أحد محاولات الإدارة العديدة لوقف التمويل الذي خصصه الكونغرس في بداية ولاية دونالد ترامب الثانية. قاض حكم في يونيو من المحتمل أن تنجح تلك الدول وأصدرت أمرًا قضائيًا ضد تجميد الإنفاق في الإدارة.

انتقدت وزارة النقل (DOT) ، بقيادة شخصية MTV السابقة شون دوفي ، الولايات لاستغراقها وقتًا طويلاً لإنفاق الأموال. اعتبارًا من شهر مايو ، ما زال حوالي 84 ٪ من 5 مليارات دولار (المعتمدة كجزء من قانون البنية التحتية من الحزبين) ينتظرون أن يكونوا ملزمين ولم يتم بناء بضع عشرات فقط.

كما ادعى Duffy و DOT أن التمويل لم يتم إيقافه إلا في حين تم إجراء “عملية مراجعة” لضمان توافق برنامج NEVI مع أولويات الإدارة. بيان صحفي جديد صدر يوم الاثنين يكشف عن ما يستلزمه ذلك.

مما لا يثير الدهشة ، أن الإرشادات الجديدة تركز على تبسيط عملية المراجعة لمحطات الشحن. هذا يعني أن الدول لن تضطر بعد الآن إلى النظر في حماية المستهلكين ، وخطط الإخلاء في حالات الطوارئ ، والمواقع البيئية ، وغيرها من الخطوات المطلوبة سابقًا قبل بدء البناء. قامت DOT أيضًا بإزالة المتطلبات التي يتم بناؤها نسبة مئوية معينة من محطات الشحن في المجتمعات الريفية أو المحرومة أو المحرومة.

قامت النقطة بإزالة اللغة أيضًا من الإرشادات التي تتطلب مقترحات التمويل “توضح كيف أن التنفيذ سيعزز العمالة القوية ، وتدريب السلامة ، ومعايير التثبيت”. وضربت النقطة اللغة التي تطلب من المتقدمين توفير فرص للشركات الصغيرة المملوكة للأقليات والمرأة للمشاركة.

نحن نتطلع دائمًا إلى التطور ، ومن خلال توفير نظرة ثاقبة على وجهة نظرك وتعليقاتك في TechCrunch وتغطية وأحداثنا ، يمكنك مساعدتنا! املأ هذا الاستطلاع لإعلامنا كيف نفعل أالحصول على فرصة للفوز بجائزة في المقابل!