هدم هنريك فيسكر بهدوء من غير ربحية بعد أن تم إفلاسه في بدء التشغيل EV

قام هنريك فيسكر ، مؤسس شركة فاشلة شركة EV Startup Fisker Inc. ، وزوجته جيتا بهدوء ، حيث قاموا بهدوء مؤسسة خيرية خاصة أنشئت في أواخر عام 2021 كان من المفترض أن “تحضن الابتكار في الرعاية الصحية والتعليم والاستدامة والتنقل وجميع الأسباب التي تساعد على دعم الكوكب وتحسين حياة الأشخاص والحيوانات”.

ضريبة تقديم تم تقديمها إلى دائرة الإيرادات الداخلية في ديسمبر 2024 – بعد ستة أشهر من إفلاس Fisker Inc. – تم وضع علامة على “العائد النهائي للمؤسسة. تم تقديم الإيداع في وقت سابق من هذا العام.

قامت مؤسسة Geeta & Henrik Fisker ، كما كان معروفًا ، في نهاية المطاف فقط بحوالي 100000 دولار في المنح عبر وجودها لمدة ثلاث سنوات. لم يرد هنريك فيسكر على الرسائل التي تسعى إلى التعليق.

يعد الوجود الموجز لمؤسسة Fishers ‘مثالًا آخر على كيفية زيادة ذراع الشركات الناشئة في المركبات الكهربائية في عام 2020-والتي ساعدت الكثير منها عن طريق عمليات الاندماج الخاصة بأغراض الاستحواذ (SPAC).

عندما تعرض Rivian للجمهور عبر الاكتتاب العام التقليدي في عام 2021 ، أعلنت عن مؤسستها الخاصة ، مع 1 ٪ من حقوق ملكية شركة EV. في حين أن هذه الحصة كانت تبلغ قيمتها حوالي 643 مليون دولار في وقت ما ، إلا أنها تقلصت في نهاية المطاف إلى أقل من 100 مليون دولار. لكن مؤسسة ريفيان لا تزال ركلة. أعطت المنظمة غير الربحية أول 10 ملايين دولار من المنح العام الماضي ، و موقع إلكتروني يوضح أن المؤسسة قدمت 2.2 مليون دولار أخرى في التبرعات حتى الآن عبر عام 2025.

أنشأ Fishers أساسهم في أواخر عام 2021 ، مصلحة الضرائب برادة عرض ، بعد مرور عام تقريبًا على نشر الشركة من خلال الاندماج مع SPAC. قاموا بنقل 229،000 سهم من أسهم الشركة إلى المنظمات غير الربحية في ديسمبر من ذلك العام ، والتي كانت قيمة جماعية حوالي 4 ملايين دولار وقت التبرع. يبدو أن الزوجين ساهموا بحوالي 5000 دولار نقدًا في السنة الأولى. (كانت Geeta Gupta Fisker هي الرئيسية الماليين والعمليات الماليين في شركة Fisker Inc.).

لم تعلن الشركة عن إنشاء مؤسسة الزوج والزوجة حتى 14 فبراير 2022. في حين أن البيان الصحفي وصف الرقم البالغ 4 ملايين دولار ، فقد انخفض سعر سهم Fisker بحلول هذه المرحلة بما فيه الكفاية لأن قيمة حصة غير ربحية في الشركة قد غرقت بالفعل إلى حوالي 2.7 مليون دولار.

لم تقدم المؤسسة أي منح في السنة المالية الأولى ، كما تظهر الإيداعات. عندما انتهت السنة المالية في 30 سبتمبر 2022 ، انخفضت قيمة الأسهم إلى حوالي 1.7 مليون دولار.

استمر سعر سهم Fisker في الانزلاق حيث وضعت الشركة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في أواخر عام 2022 ، وبدأت عمليات التسليم في منتصف عام 2013 ، وكافحت لبيع EV المعيب-والتي يبدو أن جميعها حدت من نطاق المؤسسة.

في السنة المالية لعام 2022 للمؤسسة (التي انتهت في 30 سبتمبر 2023) ، قدمت منحة واحدة فقط بقيمة 92،287 دولارًا لصندوق هدايا JP Morgan ، وفقًا ل تقديم. ساهمت Fishers فقط بمبلغ 9500 دولار نقدًا للمؤسسة في ذلك العام أيضًا ، مما يعني أن الأسهم – التي غرقتها الإجمالية التي غرقت مرة أخرى إلى حوالي 1.4 مليون دولار – كانت تقريبًا من حيث الأصول.

يُظهر أحدث الإيداع ، الذي يغلق المنظمة غير الربحية ، منحة واحدة فقط في السنة الأخيرة للمؤسسة: ساهم Fisherers بمبلغ 1988 دولارًا آخر في صندوق JP Morgan نفسه.

لم تكن مؤسسة Geeta & Henrik Fisker Foundation هي المصدر الخيري الوحيد للزوجين ، على الرغم من أنه من الصعب الحصول على تفاصيل حول العطاء الآخر.

يشير البيان الصحفي لعام 2022 إلى أن Farkers “دعموا العديد من الأسباب ، بما في ذلك أولئك الذين يشاركون في مشاريع التعليم والرعاية الصحية” منذ تأسيس بدء التشغيل EV في عام 2016.

ينص الإصدار أيضًا على أن Farkers تبرع بحوالي 1.9 مليون دولار من أسهم الشركة في ديسمبر 2021 لما يُعرف باسم الصندوق المانح للمانحين (DAF). جاء هذا التبرع من الثقة الشخصية لـ Fishers ، على الرغم من ذلك ، عروض ملفات SEC – وليس من مؤسسة Geeta & Henrik Fisker. ولا يقول البيان الصحفي ولا ملف SEC الذي تلقى DAF الأسهم.

DAFS هي أداة مثيرة للجدل إلى حد ما للعطاء الخيري. بينما لا يزال بإمكان الأشخاص الذين يتبرعون بـ DAFS إملاء المكان الذي تذهب إليه هذه الأموال في النهاية ، لا يجب الكشف عن هذه المعلومات للجمهور. في غضون ذلك ، يمكن للتبرع بالأسهم إلى DAF السماح للشخص الذي يقدم المساهمة لخصم قيمة هذا الأسهم من ضرائبه – حتى لو تغرق قيمة الأسهم.

يمكن لـ DAFS أيضًا التمسك بهذا الأموال مقابل مبلغ عشوائي من الوقت. لذلك من المستحيل معرفة ما إذا كانت DAF التي تلقى 1.9 مليون دولار في أسهم Fisker قد قدمت أي منح قبل أو بعد أن غرق قيمة تلك الأسهم.