متابعة – أمل علوي
بعد أن قامت ببناء وبيع شركة Deliverr بدء تشغيل الشحن الإلكتروني للتجارة الإلكترونية للتسوق بمبلغ 2.1 مليار دولار في عام 2022 ، يعرف المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي Harish Abbott صناعة الخدمات اللوجستية جيدًا.
شعر أبوت أن العديد من المهام اليدوية في الخدمات اللوجستية يمكن تلقائيًا باستخدام الذكاء الاصطناعي. لهذا السبب أطلقت العام الماضي Mupment ، الذي يقدم مساعد منظمة العفو الدولية يسمى “Augie” يمكنه الاستيلاء على العمل الشاق والمتكرر الذي يؤديه شحنات الشحن ، شركات النقل ، والوسطاء.
في يوم الخميس ، أعلنت شركة Mupment أنها جمعت سلسلة A بقيمة 85 مليون دولار بقيادة RedPoint ، بمشاركة من 8VC و Autotech Ventures وغيرها. تأتي الجولة الضخمة بعد خمسة أشهر فقط من بدء بدء التشغيل من خلسة مع جولة بذرة ضخمة بقيمة 25 مليون دولار.
وقال أبوت لـ TechCrunch: “الشحن واللوجستيات هي صناعة كبيرة جدًا توظف الكثير من الأشخاص الذين ينشغلون بمطاردة رسائل البريد الإلكتروني والوثائق والمكالمات الهاتفية والرسائل النصية طوال اليوم”. “يمكن أن يعتني Augie بكل ما مثل مساعدهم الشخصي ، حتى يتمكنوا من التركيز على العلاقات والمفاوضات.”
اليوم ، يمكن لـ Augie أداء سبع مهام رئيسية في عملية الخدمات اللوجستية ، من جمع ومراجعة عروض الأسعار من شركات النقل بالشاحنات وتتبع الحزم في الطريق ، إلى بناء حمولة – طريقة الجمع بين الشحنات المتعددة لزيادة مساحة الشاحنة – وجمع مستندات الفواتير لضمان الفواتير في الوقت المناسب.
تتضمن جميع هذه العمليات عادة العديد من المكالمات الهاتفية أو رسائل البريد الإلكتروني أو النصوص التي يتم تبادلها بين مختلف المشاركين في العملية اللوجستية. يمكن أن تساعد Augie البشر على تبسيط هذه الاتصالات من خلال العمل عبر قنوات متعددة مثل Voice و Email و Slack و SMS و Telegram.
على الرغم من أن زيادة العائد لا تكشف عن إيراداتها ، إلا أن Abbott تقول إن الشركة قد ضاعفت من عدد العملاء الذين تخدمهم منذ رفع جولة البذور.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
على الرغم من أن العديد من العملاء ما زالوا يقومون بتجربة المنتج ، إلا أن العملاء الذين تم وضعهم على متنها بالكامل مثل Armstrong Transport Group يحققون بالفعل مكاسب ذات إنتاجية كبيرة مع زيادة ، مثل انخفاض بنسبة 40 ٪ في تأخير الفواتير.
وقال جاكوب إيفرون ، المدير الإداري في ريد بوينت ، إنه استثمر في زيادة بعد التحدث مع عدد من عملاء Mupment. “ملاحظات العملاء مذهلة بصراحة. الناس يحبون المنتج حقًا. أعتقد أنهم يستخدمونه بطريقة في كل مكان.”
ستذهب جولة التمويل الكبيرة نحو توظيف 50 مهندسًا ثم العمل على إضافة المزيد من الميزات. وقال أبوت: “إنه سوق كبير مجزأ. إنه معقد ، إنه فوضوي. الأنظمة قديمة بعض الشيء”. “يجب أن يكون لدينا العديد من المهندسين لأن هناك الكثير من أنظمة البرمجيات التي تستخدمها هذه الشركات.”
تخدم الشركة حاليًا صناعة النقل بالشاحنات ، ولكن رؤيتها طويلة الأجل هي التوسع في الشحن الدولي والجوانب الأخرى للخدمات اللوجستية.
أبوت ليس وحده في متابعة الذكاء الاصطناعي للخدمات اللوجستية. ومن بين المساعدين الآخرين من الذكاء الاصطناعي لإدارة الشحن Vooma و Fleetworks. وفي الوقت نفسه ، أشار عمالقة الشحن FedEx و UPS إلى أنهم يستثمرون في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.
لكن كل المنافسة لا تمرر أبوت. “لدينا تبني هائل” ، قال. “Augie تقوم حقًا بأشياء رائعة. Augie يفكر حقًا في المستقبل ويتسبب في أن الإنسان ويتصرف عليه ، لذلك يوفر الجميع كثيرًا من الوقت.”
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
