ينتهي رام خطط شاحنة بيك آب

ميت الشاحنة الكهروضوئية الكهروضوئية 1500 Rev. LIVE LIVE RAM 1500 RAM المدى المدى (الذي كان يسمى مرة واحدة RAMCHARGER).

قالت Stellantis ، الشركة الأم لـ RAM ، يوم الجمعة إنها لن تطور بعد الآن بيك آب كامل الحجم الكهربائي. استشهدت الشركة بطلب منخفض على الشاحنات الكاملة للبطاريات كسبب أساسي ، وفقًا لبيان تم إرساله إلى TechCrunch و تم نشره على موقعه على الويب.

“مع إبطاء الطلب على الشاحنات الكهروضوئية بالحجم الكامل في أمريكا الشمالية ، تقوم Stellantis بإعادة تقييم استراتيجية منتجاتها وستتوقف عن تطوير بيك آب بيف بالحجم الكامل” ، كما جاء في بيان الشركة. “كجزء من هذا ، تقوم RAM بإعادة تسمية التقاطها التي تعمل بنظام REEV إلى RAM 1500 Rev (سابقا رامرجر). ستضع هذه السيارة معيارًا جديدًا في قطاع نصف طن ، مما يوفر نطاقًا استثنائيًا ، وقدرة القطر وأداء الحمولة النافعة. “

إذا كان مبادلة الاسم مربكة ، فذلك لأنه كذلك. ولكن هنا ما يستحق المعرفة. ألغت Stellantis خططًا لتطوير سيارة بيك آب كهربائية للبطارية وستتابع بدلاً من ذلك شاحنة ممتدة المدى تحصل على ما يقدر بنحو 690 ميلًا من النطاق من خلال نهج جديد-ولكن ليس من غير المسبق-في الجمع بين البطارية مع مولد الغاز.

كانت سيارة RAM 1500 Collectric Pickup جزءًا من هجوم منتجات شركة Stellantis “الأمريكية الأم لبيع أكثر من 25 بيفًا جديدًا بحلول نهاية العقد. لكن مستقبله كان موضع تساؤل منذ شهور الآن.

بعد كشف Splashy في CES 2023 ، وغيرها من المعارض في الأشهر التي تلت ذلك ، تراجع Stellantis على خطط شاحنات EV. قال Stellantis في البداية إنها ستبدأ في إنتاج السيارة في عام 2024. وسرعان ما انزلق هذا التاريخ إلى عام 2025.

بحلول نهاية عام 2024 ، تأخرت Stellantis خططًا لتطوير الالتقاط العريضة المحملة بالتكنولوجيا ، ومقصورة أطول مع مقاعد القفز في الصف الثالث ، وخيارين للبطاريات الضخمة والخارقة في الصناعة. في ذلك الوقت ، قال Stellantis إنه سيدفع إطلاقه إلى عام 2026.

أكد متحدث باسم Stellantis أن شركة صناعة السيارات لا تزال تخطط لبدء إنتاج RAM 1500 المدى المدى في عام 2026.