متابعة – أمل علوي
عرض تقنية Rainmaker للنشر يتم تلبية مشاعل السحابة على طائرات بدون طيار الصغيرة بمقاومة من اتحاد طيار الطيران ، الذي حث إدارة الطيران الفيدرالية على النظر في رفض طلب بدء التشغيل ما لم تفي بإرشادات سلامة أكثر صرامة.
سيشير قرار إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). رهان Rainmaker على الطائرات بدون طيار معلقة في التوازن.
أخبرت جمعية الطيارين الجوية (ALPA) FAA أن التماس Rainmaker “فشل في إظهار مستوى مكافئ من السلامة” ويشكل “خطر السلامة الشديد”.
ومع ذلك ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Rainmaker Augustus Doricko رسالة بريد إلكتروني بأن جميع اعتراضات الاتحاد تستند إلى الإشعار العام فقط ، بدلاً من الوثائق غير العامة المقدمة إلى FAA والتي تحدد جميع بيانات السلامة في الشركة وتخفيف المخاطر.
تسعى Rainmaker للحصول على إعفاء من القواعد التي تمنع طائرات بدون طيار صغيرة من حمل مواد خطرة. تم تقديم بدء التشغيل في يوليو ، ولم يحكم FAA بعد. بدلاً من ذلك ، أصدرت طلب متابعة للحصول على معلومات ، والضغط على تفاصيل حول العمليات والسلامة.
في ملفه ، اقترحت شركة Rainmaker باستخدام نوعين من التوهج ، أحدهما “Burn-in-Office” والآخر مقبول ، على elijah quadcopter ، لتفريق الجسيمات التي تحفز هطول الأمطار. يمتلك Elijah أقصى قدر من ارتفاع 15000 قدم MSL (تقاس من مستوى سطح البحر) ، والذي يقع داخل المجال الجوي المتحكم فيه حيث تطير الطائرات التجارية بشكل روتيني. تحتاج الطائرات بدون طيار إلى إذن من مراقبة الحركة الجوية للسفر داخل هذه الفقاعة.
يقول التماس Rainmaker إنه سيعمل في المجال الجوي من الفئة G (غير المنضبط) ما لم يتم التصريح بخلاف ذلك. يلاحظ ALPA أن الإيداع لا يذكر بوضوح أين ستحدث الرحلات الجوية أو ما هي الارتفاعات التي سيتم استخدامها. ومع ذلك ، قالت دوريكو إن الوثائق المقدمة إلى إدارة الطيران الفيدرالية كشفت أنه بالإضافة إلى الرحلات الجوية المقيدة على ارتفاع كحد أقصى يبلغ 15000 قدم MSL ، سيتم إجراؤها في المجال الجوي الذي تم تحديده مسبقًا ليكون آمنًا من قبل سلطات الطيران ، “إطلاع على أي قلق معقول من التنسيق أو التنسيق في المجال الجوي.” لم يرد ALPA على طلبات TechCrunch للتعليق.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
يعترض الاتحاد أيضًا على المشاعل ، مستشهداً بالمخاوف بشأن حطام الكائنات الخارجية والسلامة من الحرائق. يشير ALPA إلى أن الالتماس لا يشمل نمذجة مسار الأغلفة أو التحليل المُرفق على الآثار البيئية للعوامل الكيميائية.
وقال دوريكو: “فيما يتعلق باعتراضهم على استخدام المشاعل ، درست الهيئات المستقلة مثل وكالة حماية البيئة في هذه الإدارة وإدارات الدولة المتعددة للموارد الطبيعية التشتت والسلامة البيئية للمواد المستخدمة في البذر السحابي لأكثر من 70 عامًا ولم تجد أي تأثير سلبي من البذرة السحابية”.
وقال سام كيم ، المدير التنظيمي للطيران في Rainmaker ، إن الشركة تحترم اتحاد الطيار وتأمل في “مواصلة تعزيز علاقتنا مع المنظمة” ، لكنها ادعت أن الاعتراض “يدل على عدم فهم سبب طلب Rainmaker لهذا الإعفاء”.
وأضاف كيم: “إن استخدامنا للتلاعب في الأنظمة غير المأهولة هو فقط لأغراض البحث في بيئة طيران مسيطر عليها وليس جزءًا من عملياتنا المستمرة الأكبر”.
قال دوريكو إن عملية صانع المطر النموذجية تتفرق على 50-100 جرام من يوديد الفضة ، وأقل من ذلك بكثير في رحلة مع مشاعل ، في حين أن ساعة واحدة من طائرة من طائرة تجارية تطلق كيلوغرامات من المواد العضوية المتطايرة غير المقلوبة ، وأكاسيد الكبريت ، والفتحة-أكثر بكثير من مادة صانعة المطر.
“يهتم Rainmaker بالقيام بأفضل أبحاث في الغلاف الجوي ، وبالتالي تقارن المشاعل بنظام تشتت الهباء الجوي الخاص بنا والذي سيحل محل المشاعل وينبعث بشكل حصري من يوديد الفضة. ALPA ، فإن اعتراضات ALPA على هذا الإضافات التي تجسدها على فهمنا المحدود لصالحنا لمؤسسة CONOP ، وكلها تتضمن مخاطر واسعة في المستندات غير الجماعية.
“فيما يتعلق بمخاوف ALPA بشأن التنسيق مع سلطات الطيران والمجال الجوي ، تتكون عمليات الطيران الخاصة بنا من إشارات البث ، والتنسيق المتعمد مع ATC المحليين ، والطيارين المعتمدين ، ونظام تجنب التصادم الذي يتضمن مراقبين إلكترونيين وجسديين” ، قال.
ومع ذلك ، يقول Rainmaker إن الرحلات الجوية ستحدث عبر المناطق الريفية وعلى الممتلكات التي يملكها أصحاب العقارات الخاصة “الذين طورت صانعات المطر علاقات عمل وثيقة”.
يحدث السحابة بالفعل اليوم ، إلى حد كبير في غرب الولايات المتحدة ، مع الطائرات المغطاة بالطاقم بالتنسيق مع وكالات الدولة. تقوم منتجعات التزلج بتشكيل العمليات للمساعدة في الحفاظ على أبيضها ، وتطيرها مناطق الري والمياه لبناء ثلج في فصل الشتاء للمساعدة في إطعام خزاناتهم خلال ذوبان الربيع.
تعود الممارسة العامة للبذر السحابي إلى الخمسينيات. عن طريق رش الجسيمات الصغيرة في بعض السحب ، وجد العلماء أنها يمكن أن تحفز هطول الأمطار. عادةً ما تستخدم عمليات البذور السحابية يوديد الفضة للجزيئات ، في الغالب لأنها تحاكي شكل بلورات الجليد.
عندما يصطدم جسيم يوديد الفضة بقطرات من الماء يتم تبريدها فائقة ، فإنها تتسبب في تجميد القطرات بسرعة لأن مياهها تقل بالفعل عن نقطة التجمد. بمجرد أن تتشكل البلورة الجليدية ، يمكن أن تنمو بسرعة إذا كانت الظروف صحيحة ، أسرع من قطرات الماء السائل في ظروف مماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النمو السريع يساعد البلورات على الالتصاق لفترة أطول من قطرة ماء ، والتي قد تتبخر قبل أن تتاح لها فرصة للسقوط كطاقة هطول.
إن تطور Rainmaker – القيام بهذا العمل مع الطائرات بدون طيار بدلاً من الطيارين – قد يكون أكثر أمانًا على المدى الطويل. تشير الشركة إلى أن ملفات تعريف الطيران محدودة بإحكام ، تشرف عليها طيار نائي وأطقم مدربة ، على المناطق الريفية ، مع فحوصات السلامة الأخرى في مكانها.
ما يحدث مفصلات التالية حول ما إذا كانت القوات المسلحة الأنغولية تعتقد أن هذه التخفيفات كافية. ومع ذلك ، فقد تم تحديد ذلك ، من المحتمل أن تحدد استجابة الوكالة نغمة الأساليب الجديدة التي تسود السحابة.
9/13/2025: تم تحديث القصة لتشمل تعليقات Rainmaker من Augustus Doricko ، المؤسس والرئيس التنفيذي ، وسام كيم ، مدير تنظيم الطيران في Rainmaker.
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
