متابعة – أمل علوي
ريفيان لديه رسميا أرض مكسورة في مصنعها المخطط منذ فترة طويلة بالقرب من أتلانتا ، جورجيا ، والتي ستسمح ذات يوم للشركة بتكوين ما يصل إلى 400000 من سياراتها الكهربائية من الجيل التالي في السنة.
عقدت الشركة حفل مجرفة يوم الثلاثاء حيث انضم الرئيس التنفيذي لشركة RJ Scaringe من قبل مسؤولي جورجيا ، بمن فيهم الحاكم براين كيمب. ولكن ، كما ذكرت TechCrunch لأول مرة في يوليو ، لا تزال الشركة تتطلع إلى الربع الأول من عام 2026 لتاريخ بدء البناء الرسمي ، مع بدء إنتاج المركبات في عام 2028. معظم ما يحدث الآن هو العمل الإعدادي ، مثل التثبيت على الأنظمة الكهربائية وإمدادات المياه ، وبناء طرق الوصول.
مشاريع Rivian سيقوم المصنع في النهاية بإنشاء 7500 وظيفة دائمة ، مع إنشاء 2000 وظيفة بناء أثناء عملية البناء. اعتبارًا من 30 يونيو ، أنشأت الشركة 47 وظيفة بدوام كامل واستثمرت حوالي 80 مليون دولار في المشروع ، وفقًا لرسائل البريد الإلكتروني التي حصلت عليها TechCrunch في وقت سابق من هذا العام.
بالإضافة إلى الوظائف في المصنع ، قال Rivian يوم الثلاثاء إنه يتوقع إنشاء “حوالي 8000 وظيفة غير مباشرة” مع الموردين والبائعين المحليين ، وفقًا لتحليل خارجي. أظهرت رسائل البريد الإلكتروني التي تم الحصول عليها في وقت سابق من هذا العام أن ريفيان كان يسأل بالفعل الموردين الحاليين عما إذا كانوا سيقومون بإنشاء عمليات بالقرب من مصنع جورجيا.
على الرغم من أن الحدث كان قليلاً من المسابقة ، إلا أنه يمثل معلمًا مهمًا للمشروع ، الذي كان محاطًا بالكثير من عدم اليقين خلال السنوات القليلة الماضية.
أعلنت شركة Rivian أولاً عن خطط لبناء مصنع في جورجيا بعد فترة وجيزة من الاكتتاب العام في عام 2021. في هذه المرحلة ، أمضت الشركة سنوات في تجديد مصنع ميتسوبيشي القديم في إلينوي ، من أجل البدء في إنتاج شاحنة R1T ، R1S SUV ، وشاحنات تجارية. لكن حجم مصنع إلينوي يقيد عدد السيارات التي يمكن القيام بها هناك. أراد ريفيان شيئًا أكبر.
وعدت Rivian باستثمار حوالي 5 مليارات دولار في مصنع جورجيا ، وأرادت أن تتحرك بسرعة: كانت الشركة تتطلع في البداية إلى البدء في البناء في عام 2022.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر ، 2025
ومع ذلك ، أجبرت المعارضة المحلية للمصنع ، إلى جانب تحديات سلسلة التوريد الناجمة عن الوباء ، ريفيان على تحويل انتباهه بعيدًا عن جورجيا لفترة من الوقت. في مارس 2024 ، أعلنت الشركة أنها قد تأخرت رسميًا مشروع جورجيا لصالح توسيع مصنعها في إلينوي حتى تتمكن من بدء إنتاج سيارتها من الجيل التالي ، وهي سيارة R2 SUV أكثر قابلية للتطبيق ، في الوقت المحدد.
أعطى Rivian الأولوية لخطط مصنع جورجيا مرة أخرى في أواخر عام 2024 عندما أعلنت أنها كانت قريبة من تأمين قرض بقيمة 6.6 مليار دولار من وزارة الطاقة للمساعدة في تمويل البناء. تم الانتهاء من هذه الصفقة في الأيام الأخيرة من رئاسة جو بايدن ، على الرغم من أن الأموال لن يتم توزيعها على ريفيان حتى تحقق بعض المعالم.
في الأسابيع التي سبقت فترة ولاية دونالد ترامب الثانية ، استهدف بعض حلفاء الرئيس قريباً مصنع ريفيان كمشروع يمكن أن يستهدفه الإدارة الواردة. ذهب فيفيك راماسوامي ، الذي كان من المفترض أن يشارك في مرحلة ما في قيادة إدارة الكفاءة الحكومية في إيلون موسك ، إلى حد قوله أن الإدارة قد تحاول ذلك مخلب استعادة القرض.
لكن قرض ريفيان ظل سليما ، وقد عملت الشركة عن كثب مع مكتب حاكم جورجيا في الأشهر الأخيرة حيث قامت مرة أخرى بتدوير العمليات. لدى الشركة خطط كبيرة للمصنع الجديد ، حيث يخبر Scaringe CNBC يوم الثلاثاء أنه يأمل في ذلك بناء المركبات لسوق عالمي تعال 2028.
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
