متابعة – أمل علوي
قالت Waymo يوم الاثنين إنها ستطلق خدمة تاكسي روبوتية في ديترويت ولاس فيغاس وسان دييغو، حيث تتسارع الشركة المملوكة لشركة Alphabet في خططها التوسعية.
يوضح هذا الإعلان التطور الأخير لشركة Waymo من مطور تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة إلى مؤسسة تجارية. ويأتي ذلك أيضًا في أعقاب تعليقات الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo Tekedra Mawakana، الذي قال الأسبوع الماضي خلال TechCrunch Disrupt 2025 إنه من الضروري موازين الشركة.
وقال موكانا في ذلك الوقت: “بحلول نهاية عام 2026، يجب أن تتوقعوا منا أن نقدم مليون رحلة أسبوعيًا”.
أكملت Waymo أكثر من 250 ألف رحلة أسبوعيًا اعتبارًا من أبريل. ومنذ ذلك الحين أضافت الشركة المزيد، على الرغم من أنها لم تشارك رقمًا محددًا.
اختبرت شركة Waymo تقنيتها لسنوات في وادي السيليكون قبل إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية التجارية في فينيكس، تليها منطقة خليج سان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس. وفي العام الماضي، جلبت الشركة سيارة أجرة آلية إلى أتلانتا وأوستن بالشراكة مع أوبر. وأعلنت Waymo أيضًا عن خطط لتوسيع أعمالها التجارية لتشمل العديد من الأسواق الجديدة في عام 2026، بما في ذلك دنفر وميامي وناشفيل ولندن وسياتل وواشنطن العاصمة.
قالت Waymo يوم الاثنين إنها تخطط لطرح مزيج من سيارات Jaguar I-Pace وZeekr RT ذاتية القيادة في الأسواق الثلاثة هذا الأسبوع. ومع ذلك، لن يتمكن الجمهور من الوصول على الفور.
تبدأ استراتيجية الذهاب إلى السوق الخاصة بشركة Waymo عادةً من خلال قيام السائقين البشريين بتشغيل المركبات يدويًا لرسم خريطة لشوارع المدينة. تتم إزالة عامل السلامة البشرية في النهاية، وتتنقل المركبات ذاتية القيادة، المجهزة بالكاميرات والرادار وأجهزة استشعار الليدار وبرامج القيادة الذاتية، من تلقاء نفسها. وبعد فترة من الاختبار بدون سائق، توفر Waymo إمكانية الوصول إلى الموظفين ووسائل الإعلام وبعض المستهلكين قبل فتح خدمة robotaxi للجمهور في نهاية المطاف.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
وقال عمدة لاس فيجاس شيلي بيركلي في بيان إن “إدخال Waymo وتقنية القيادة الذاتية الخاصة بها ليس تجربة علمية، بل هو بديل جديد وآمن ومثبت ومصمم لمساعدة سكاننا وملايين الزوار الذين يأتون إلى مدينتنا على التنقل – من القطاع وخارجه”. وأضاف بيركلي أن المدينة ملتزمة بضمان اعتماد هذه التكنولوجيا بشكل مسؤول.
إن Waymo على دراية بهذه المدن الثلاث بالفعل. لقد جلبت الشركة سياراتها ذاتية القيادة إلى ديترويت ولاس فيغاس وسان دييغو من قبل. لدى Waymo أيضًا فريق هندسي مقره في منطقة ديترويت. تقول الشركة إنها مستعدة للظروف الثلجية في ديترويت بعد قضاء عدة مواسم في القيادة عبر منطقة مترو ديترويت وشبه الجزيرة العليا لتوسيع قدراتها في الطقس الشتوي.
وأشارت Waymo إلى أن توسعها السريع يرجع إلى النهج المعمم لنظام القيادة الذاتية الخاص بها. وقد ساعد هذا النمو في جعل Waymo اللاعب المهيمن في سوق سيارات الأجرة الآلية. ومع ذلك، هناك شركات أخرى تسعى أيضًا للحصول على حصة في السوق.
تدير شركة Zoox خدمة سيارات أجرة آلية مجانية في لاس فيغاس، وهي المدينة التي قامت فيها باختبار وتطوير تقنيتها لسنوات. لدى تسلا أيضًا خدمة سيارات الأجرة الآلية، والتي لا يزال بها بشر في مقعد الراكب، في أجزاء من أوستن أيضًا.
هذا المحتوي تم باستخدام أدوات الذكاء الإصطناعي
